La generación de residuos sólidos aeroportuários y sus interfaces con el turismo: el caso del Aeropuerto Hugo Cantergiani, Caxias do Sul-RS, Brasil
DOI:
https://doi.org/10.7784/rbtur.v9i1.716Palabras clave:
Turismo. Transporte aéreo. Generación de residuos sólidos en aeropuertos. Caxias do Sul.Resumen
El fenómeno del turismo es inseparable de los sistemas de transporte y debe ser estudiado en su dimensión ambiental, en particular el transporte aéreo. El objetivo de este trabajo fue investigar la situación de la generación de residuos sólidos en el Aeropuerto Hugo Cantergiani, ubicando en Caxias do Sul-RS. La investigación, descriptiva y exploratória, incluyó el análisis de documentos, la observación directa y caracterización de los residuos. El período de muestreo corresponde a dieciocho días y medio, distribuídos en tres semanas/meses de 2012. El movimiento operacional del aeropuerto alcanzó el número de 15.543 pasajeros. Durante el muestreo han sido pesados 878,76kg de resíduos y han sido separados y caracterizados 606,86kg. De esta cantidad, en torno de los 70% han sido generados en el sitio aeroportuário y casi 30% han sido generados en aeronaves. Los resultados revelaron la producción de 30g/pasajero/viaje en aeronaves y la producción de 40g/persona/día en el aeropuerto. Los principales componentes encontrados fueron los suiguientes: contaminante biológico (29,54%), materia orgánica putrescible (27,16%), plástico (19,15%) y papel y cartón (14,04%). Este tipo de estudio ayuda a llenar brechas en la producción de conocimiento relacionado a la composición gravimétrica de residuos en el contexto de los aeropuertos, a evaluar los impactos ambientales causados por la generación de estes residuos y a proporcionar orientación a los planes de gestión de residuos en aeropuertos, infraestructuras de apoyo al turismo.Descargas
Los datos de descargas todavía no están disponibles.
Descargas
Publicado
2015-04-22
Cómo citar
Kunz, J. G., De Conto, S. M., & Demori, M. K. (2015). La generación de residuos sólidos aeroportuários y sus interfaces con el turismo: el caso del Aeropuerto Hugo Cantergiani, Caxias do Sul-RS, Brasil. Revista Brasileira De Pesquisa Em Turismo, 9(1), 59–75. https://doi.org/10.7784/rbtur.v9i1.716
Número
Sección
Articulos
Licencia
Aquellos autores/as que tengan publicaciones con esta revista, aceptan los términos siguientes:
- Los autores/as conservarán sus derechos de autor y garantizarán a la revista el derecho de primera publicación de su obra, el cuál estará simultáneamente sujeto a la Creative Commons Atribución/Reconocimiento 4.0 Licencia Pública Internacional (CC BY 4.0) que permite a terceros compartir la obra siempre que se indique su autor y su primera publicación esta revista.
- Los autores/as podrán adoptar otros acuerdos de licencia no exclusiva de distribución de la versión de la obra publicada (p. ej.: depositarla en un archivo telemático institucional o publicarla en un volumen monográfico) siempre que se indique la publicación inicial en esta revista.
- Se permite y recomienda a los autores/as difundir su obra a través de Internet (p. ej.: en archivos telemáticos institucionales o en su página web) antes y durante el proceso de envío, lo cual puede producir intercambios interesantes y aumentar las citas de la obra publicada. (Véase El efecto del acceso abierto).