Movilidad y Turismo: Hospitalidad en el Transporte Colectivo en Caxias do Sul/RS

Resumen

En la ciudad, la perspectiva abierta por una buena red de comunicaciones internas confiere al habitante – y, consecuentemente, también al turista/visitante que allí se encuentra – independencia para trazar sus caminos hacia el destino al que desea dirigirse. Sin embargo, más que eso, hay que considerar al transporte como uno entre los servicios, que , en su interrelación con los procesos de gestión y con los trazos culturales de una comunidad, la configuran como un Cuerpo Colectivo Acogedor (SANTOS y PERAZZOLO, 2012), en el seno del cual los habitantes y turistas/visitantes puedan sentirse contemplados en cuanto a sus necesidades y expectativas humano-sociales. Bajo esta perspectiva colectiva de la hospitalidad y de acuerdo con el Ministerio de las Ciudades y la Secretaría Nacional de Transporte y de Movilidad Urbana, las ciudades deben ofrecer los medios necesarios para favorecer la locomoción de personas, comprehendidas aquellas con necesidades especiales, implementando, entre otras, políticas municipales específicas para el sistema de transporte. Este artículo presenta resultados de una investigación cualitativa realizada en el municipio de Caxias do Sul/RS, en 2013, con el objetivo de identificar señales de hospitalidad en el transporte colectivo urbano local. El análisis de las condiciones de hospitalidad se apoya particularmente es los conceptos de accesibilidad, legibilidad e identidad propuestos por Grinover (2007). Bajo esta visión, los resultados revelan, entre otras acciones de hospitalidad en los servicios prestados por la empresa, la disponibilidad de ascensores de acceso al ómnibus, interior adaptado para deficientes visuales, visibilidad de informaciones, transporte especial de puerta a puerta para personas con deficiencia. Del análisis surgen algunas propuestas de mejoría, resaltando, sin embargo, que esas acciones no disminuyen la importancia de que existan políticas públicas que puedan potencializar la cualificación permanente del transporte colectivo urbano.